Облицовка на мтз-50

2018-09-21

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Первый прототип датирован 1970 годом. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 % [2] .

МТЗ-50, двигатель и облицовка МТЗ-80 в хорошем стоянии с документами. Так же к нему имеются тележка без документов, сцепка из 6 борон, грабли прицепные гидравлические 6-ти метровые, копновоз, передняя лопата и задний ковш. Трактор находится в Борском районе . Цена указана только за трактор.

Устройство тракторов «Беларусь» модели МТЗ-50, МТЗ-50Л.

Тракторы выполнены по нормальной для сельскохозяйственных тракторов схеме и имеют полурамную конструкцию. Полурама выполнена из двух швеллеров, соединенных между собой литым передним брусом. Остов трактора состоит из полурамы и трех корпусов: муфты сцепления, коробки передач и заднего моста. В передней части остова установлен двигатель, задняя часть которого через лист жестко скреплена с корпусом муфты сцепления. Спереди двигатель закреплен на переднем брусе полурамы при помощи шарнирной опоры.

Устройство тракторов «Беларусь» модели МТЗ-50, МТЗ-50Л.

В нашем магазине кроме широкого ассортимента каждому клиенту предоставляется и быстрая доставка по всем городам Российской Федерации. Бесплатная консультация, выгодные цены, гарантия качества – покупать комплектующие теперь просто!

Технические характеристики экскаваторов погрузчиков на.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Технические характеристики экскаваторов погрузчиков на.

Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.

Купить детали для установки турбины (ТКР-6 или ТКР-6,1 с вакуумом) на трактор МТЗ-80/82 Вы можете кликнув "В КОРЗИНУ" под каждым товаром и отправить заявку нашему менеджеру для обработки, или заказать товар позвонив по контактным телефонам ( 050)-341-41-178 ; (067)-557-34-40

  Всегда в наличие около 2000 наименований оригинальных запасных частей на тракторы МТЗ всех модификаций, Двигатели Д-243/245/260, Блоки цилиндров Д-243/245/260, Головки блоков, Поршневые группы, Шатуны Д-243/245/260, коленчатые валы Д-243/245/260, вкладыши,

На переднем брусе полурамы установлены водяной и масляный радиаторы, жалюзи и гидроусилитель рулевого управления. Насос гидроусилителя размещен на двигателе. Двигатель закрыт облицовкой аллигаторного типа с откидыванием ее вперед по ходу трактора.

Муфта блокировки дифференциала жестко соединяет полуоси заднего моста обоих колес трактора МТЗ-50,заставляя их вращаться с одинаковой скоростью,и таким образом,преодолевать препятствия при пробуксовке одного из ведущих колес трактора.

Эта модель впервые в миро­вом тракторостроении имела безрамный остов - картер двигателя фактора пред­ставлял собой несущую конструкцию и составлял единое целое с шасси. Двухтонная машина приводилась в движе­ние 4-цилиндровым карбюраторным мотором мощностью 20 , она имела 3 передачи вперед и одну назад, а макси­мальная скорость едва достигала 11 км/ч. Привод осуществлялся на задние колеса, управляемыми являлись передние колеса. Стальные ободья колес не имели шин. Ни о каком комфорте для тракториста не было и речи - открытая кабина, железное сиденье, грязь из-под колес прямиком попадала на тракториста, так как отсут­ствовали крылья на колесах. В 1924 году было развернуто крупносе­рийное производство тракторов Фордзон-Путиловец. Трактор выпускался до 1933 года - за это время (по данным из различных источников) было изготовле­но порядка 36-49 тыс. Фордзонов-Путиловцев. Безусловно, основная масса этих тракторов поставлялась в сельское хозяйство, однако в те годы советская промышленность предоставляла крайне скудный набор моторизованных тяговых средств, а потому Фордзон-Путиловец использовался и в строительстве. На него устанавливался кран-укосина для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, также он служил тягачом для при­цепного рыхлителя.

По мере эксплуатации этого агрегата, запчасти на трактор МТЗ-50 нужно заменять на новые в силу их износа. В ЧП «Агропостач» можно купить запчасти МТЗ-50 со склада по выгодным ценам с возможностью доставки в любой город Украины. Очень важно минимизировать расходы при покупке деталей для трактора МТЗ-50. Для этого существует широкий каталог деталей для трактора по очень приемлемым ценам.

Sitemap