Мтз устройство тнвд

2018-10-19

В настоящее время многоплунжерные ТНВД с механическим приводом постепенно уступают место в системах питания дизелей более совершенным конструкциям, таким, как управляемые компьютером система насос-форсунка и распределительным насосам роторного типа, используемых в системах питания Common Rail . Тем не менее, на многих автотракторных двигателях насосы классической конструкции еще широко применяются.

Письменная экзаменационная работа на тему: «Устройство ТНВД. Назначение и техническое обслуживание системы питания трактора МТЗ-80» выполнена учащимся ГОУ СПО Зеленогорский многопрофильный техникум профессии «Мастер по техническому обслуживанию и ремонту машинно-тракторного парка» группы МН-111 Батраков Максим Юрьевич в 2014 году. В содержании работы включено описание конструктивной части - устройство ТНВД. Назначение, технологической части - техническое обслуживание системы питания трактора МТЗ-80 , охраны труда при проведении технического обслуживания. Общее число листов 32, таблиц 0, рисунков 1, литературных источников 30.

ТНВД трактора МТЗ 80: ремонт устройство регулировка и схема

Рекомендуем Вам так же при переходе по ссылкам использовать достойные антивирусные программы. При использовании предоставленных сайтом ресурсов Вы автоматически соглашаетесь с настоящими Условиями и принимаете на себя указанные в них права и обязанности.

ТНВД трактора МТЗ 80: ремонт устройство регулировка и схема

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

устройство тнвд на мтз - traktorservice.ru

Топливная система МТЗ – это механизм, который предназначен для питания двигателя топливом (главным образом, соляркой), а также для его хранения и очистки. Она обеспечивает высокую эффективность работоспособности всей дизельной установки трактора. Как уже выше говорилось, топливная система МТЗ состоит из ряда сложных и дорогих механизмов. Рассмотрим каждый блок и его характеристики более подробно.

устройство тнвд на мтз - traktorservice.ru


Назначение и характеристики колесного трактора МТЗ









Август 2017 Страница

Двигатель А-01 оснащен унифицированным топливным насосом высокого давления 6ТН-9х10 (03-16с2) , рядного многоплунжерного типа (шесть плунжерных секций). Топливный насос (рисунок 1) представляет собой блок, состоящий из корпуса (поз. 11), съемной головки (поз. 7), регулятора (поз. 37) и топливоподкачивающего насоса. В расточке, сделанной в нижней части корпуса, размещается кулачковый...

Наша компания имеет большой опыт по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, а также мотоблоков, мотовездеходов, складских погрузчиков с дизельными двигателями, газонокосилок отечественного и зарубежного производства.

Двигатель Д-240: ремонт двигателя МТЗ. ТНВД двигателя Д 240 (топливный насос УТН-5) — устройство и регулировка » Двигатель Д-240 » ТНВД двигателя Д 240 (топливный насос УТН-5) — устройство и регулировка

Четырехплунжерный топливный насос (тнвд) двигателя д 240 устанавливается в одном агрегате с подкачивающим насосом и центробежным регулятором на левой стороне двигателя (по ходу движения трактора) и крепится болтами к крышке распределения. Топливный насос приводится в действие коленчатым валом посредством распределительных шестерен (ход плунжера — 8 мм, диаметр плунжера — 8,5 мм).

Тракторный насос для МТЗ 80 именуют УТН-5. Он сделан из надёжного алюминиевого сплава. А выпускают их в разных вариациях монтажа, существует левое и правое исполнение. Это зависит от конструкции и свойств крепежа. По всей длине корпуса он разделяется на две полости. Это происходит благодаря перегородке. Внизу имеется вал с приводом насоса, а вверху — составные секции данного насоса.

Топливный насос МТЗ Д 240 , имеет форм-фактор единого узла, или одного агрегата. Как и все устройства, имеет свои недостатки, бывает и такое, что случаются неполадки. Втулка у этого насоса шлицевая так же насос, который подкачивается вручную или насос солдатик. Предназначение данного устройства — это трансфер соляры или дизтоплива , на пути очищая фильтрами, из топливного бака в двигатель Д240, где топливо и сгорает в камере. Всего в этом насосе около 70 деталей. И если в теории вы будете знать его устройство вдоль и поперек, то можно делать техобслуживание в домашних условиях, а то и вовсе ремонтировать.

Sitemap