Клапан редукционный на мтз

2018-08-13

Принцип работы редукционного клапана давления — поддержание давления «на выходе» из системе. Причем давление он удерживает на постоянном уровне. Это значит, что работа клапана является полуавтоматической, а в присутствии человека он нуждается только на стадии настройки .

РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН — (Reducing valve) автоматический клапан, предназначенный для уменьшения давления; применяется, напр., для уменьшения давления сжатых газов в баллонах до давления, необходимого при работе по автогенной сварке или резке, для работы механизмов с… …   Морской словарь

Редукционный клапан масляного насоса - как он работает?

В статье мы поговорим о том, что представляет собой редукционный клапан масляного насоса и каковы его функции. Также мы рассмотрим принцип действия этого узла системы смазки, расскажем, как правильно произвести его ремонт и регулировку.

Редукционный клапан масляного насоса - как он работает?

Гигиеническое применение , для малых расходов DM 152
Угловая конструкция, без застойных зон, возможна поставка с электрополировкой.
Клапан полностью выполнен из нержавеющей стали (CrNiMo).

Редукционный клапан масляного насоса: принцип действия.

В конструкции редукционного клапана есть затвор, на который оказывают воздействие поток рабочей жидкости и специальная пружина (задатчик). Благодаря силе нажатия пружины и задается необходимое давление, которое должен поддерживать редукционный клапан.

Редукционный клапан масляного насоса: принцип действия.

Жидкость, которая подается от основной магистрали, поступает во внутреннюю полость управления и через специальную кольцевую щель между золотником и корпусом подается в отверстие, связанное со всей системой механизма.

Эти клапаны применяются в гидроприводе в том случае, когда от одного источника гидравлической энергии ( насоса ) необходимо запитать несколько потребителей гидравлической энергии ( гидродвигателей ), работающих одновременно и имеющих разный характер нагрузки. Необходимость применения редукционного клапана обусловлена тем, что включение в работу одного из гидродвигателей приводит (при отсутствии данного редукционного клапана) к изменению давления на входе в остальные гидродвигатели, а следовательно, и к падению усилий на выходных звеньях гидродвигателей. Если гидродвигатели включаются в работу не одновременно или имеют одинаковые нагрузочные характеристики, то использование редукционных клапанов, как правило, не является обязательным. Например, отвал бульдозера приводится в движение обычно двумя гидроцилиндрами . Но поскольку оба гидроцилиндра приводят в движение один и тот же рабочий орган (то есть, отвал), то их характер нагрузки является одинаковым, и в гидросистемах бульдозеров редукционные клапаны, как правило, не применяются.

Пневмоклапаны рассчитаны для работы на сжатом воздухе давлением от МПа до , очищенном не грубее 10 класса по ГОСТ 17433.
Редукционные пневмоклапаны предназначены для работы на сжатом воздухе, очищенном не грубее 10 класса загрязненности по ГОСТ 17433-80.
Пространственное положение редукционных клапанов при монтаже —любое. Их монтируют непосредственно на трубопроводах с использованием двух резьбовых присоединительных отверстий так, чтобы направление стрелки на корпусе пневмоклапана совпадало с направлением движения воздушного потока.
Пневмоклапаны с ручной настройкой давления на выходе с условным проходом 12 и 16 мм можно монтировать на панели (листе толщиной до 8мм ). На пневмоклапане предусмотрены два резьбовых отверстия М12х1,5 для присоединения манометра.

Как известно, когда вода достигает tв 90 0 С, она расширяется на 3 %. Это значит, что в 60-литровом бойлере образуется почти 2 литра «дополнительной» жидкости, которой некуда будет деться, если не установлен клапан! Такая ситуация приведёт к аварии.

Клапан является одним из типов трубопроводной арматуры , которая в английском языке собирательно именуется valves , но включает в себя также задвижки , краны и дисковые затворы . В отличие от них запирающий или регулирующий элемент клапана перемещается параллельно оси потока рабочей среды [1] .

 · Редукционный клапан системы вентиляции картерных газов (или "грибок" в простонародье) предназначен для обеспечения возможности изменения величины потока вентилируемых картерных газов в зависимости от величины разрежения во впускном трубопроводе.

Насосы регулируемые поддерживают постоянное давление посредством изменения производительной составной насоса. В нерегулированных насосах постоянное давление поддерживается при помощи редукционного клапана. Так, непосредственно в зависимости от конструктивного типа устройства существуют масляные насосы роторного типа и шестерного.

Sitemap